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Le premier voyage de l'Accomodation

Voici en quels termes le Québec Mercury racontait le premier voyage que fit le bateau de la famille Molson entre Montréal et Québec, le 1er novembre 1809. L'équipage était formé, entre autres, du capitaine John Jackson, du pilote Amable Laviolette et de l'ingénieur John Bruce. Par mesure de prudence pour cette première tentative, le navire n'avait fait qu'un demi-plein de passagers.

«Samedi matin, à huit heures, arriva de Montréal, pour son premier voyage, le bateau à vapeur Accommodation avec dix passagers à son bord. C'est le premier bateau de ce genre qui ait jamais accosté à ce port. Il est continuellement rempli de visiteurs. Il a quitté Montréal mercredi, à deux heures, ce qui fait qu'il voyage depuis soixante-six heures; il est resté à l'ancre trente heures.
 

L'Accomodation
Il est arrivé à Trois-Rivières en vingt-quatre heures. Il peut prendre en ce moment vingt passagers, mais l'année prochaine sa capacité sera considérablement augmentée. Il n'existe pas un vent ou un courant qui puisse l'arrêter. Il a une quille de soixante-quinze pieds et le pont fait quatre-vingt-cinq pieds».

«Pour remonter le Saint-Laurent, il faut payer 9 dollars et pour descendre 8 dollars, le bateau fournissant la nourriture. L'immense avantage d'un bateau de ce genre, c'est que la durée du voyage peut être calculée avec une certaine précision; ce qui n'est absolument pas le cas pour un bateau à voile. Le bateau à vapeur est propulsé par un système de roues ouvertes à double rayon, de chaque côté du bateau, sans jante ou nervure circulaire. À l'extrémité de chaque double rayon est fixée une planche carrée qui pénètre dans l'eau et qui, grâce à la rotation de la roue, agit comme une pagaie. Les roues sont propulsées par la vapeur, qui est générée à l'intérieur du bateau. Un mât sera fixé sur le pont afin d'utiliser une voile quand le vent est favorable ce qui accélérera de temps en temps sa vitesse».

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